“Українські аграрії перейдуть на беспілотні трактори” – Кшиштоф Старковські
31 січня в Ptak Warsaw Expo стартувала польська виставка інноваційних технологій в сільському господарстві. Цілеспрямований шлях журналістів Agri-gator був прокладений до стенду японської корпорації Kubota: на початку 2020 року компанія презентувала прототип автономного трактора на сонячних батареях X tractor. Менеджер з експорту Кшиштоф Старковські (Krzysztof Starkowski) розповів про те, коли стане можливим придбати «трактор майбутнього», як відреагували на запуск подібної футуристичної машини аграрії, і чим відрізняється іноземний покупець від українського
Кшиштоф, технологія безпілотного трактора не нова для європейського ринку, за останні 5 років відразу кілька компаній анонсували концепти подібної техніки, але так і не довели їх до етапу реалізації. На Ваш погляд, з чим це пов’язано?
Кшиштоф Старковські: Цьому є кілька причин. Наприклад, багато хто пам’ятає безпілотний трактор Magnum ACV від американської компанії Case IH, який був представлений на виставці в Ганновері. На дворі був 2017 рік, чути про безпілотне управління було в дивину, світ був не готовий до настільки розумної техніки. Тоді проект не вдалося впровадити в широке виробництво і продати, тому що в безлічі країн були заборонені транспортні засоби без пілотів. Прототип з виставки відправився до музею.
На сьогоднішній день, активний розвиток робототехніки згладив «вау – ефект» від новинок, багато аграріїв нарешті стали сприймати такі речі як сільськогосподарські дрони або автономні трактори на сонячних батареях як елемент збільшення продуктивності і ефективності агробізнесу. 5 років тому слово «роботрактор» звучало для деяких як заклинання, сьогодні фахівці усвідомлюють економічний ефект технології, співвідносять витрати, і прораховують позитивні результати для бізнесу.
“5 років тому слово «роботрактор» звучало для деяких як заклинання. Світ був не готовий до настільки розумної техніки”
Однією з фішок прототипу X tractor є те, що він забезпечується енергією від сонячних батарей. З чим пов’язаний такий вибір?
Кшиштоф Старковські: X tractor оснащений електричним приводом, який забезпечується енергією від сонячних панелей і літій-іонного акумулятора. При розробці проекту, представники компанії Kubota враховували інтереси і тенденції європейського ринку. Сьогодні йде позитивне зміщення в бік енергоефективності та екологічності. За нашими прогнозами, ці два чинники стануть основними в майбутньому при розробці техніки.
“Сьогодні йде позитивне зміщення в бік енергоефективності та екологічності при розробці техніки”
Крім цього, з «фішок» я б також відзначив крутий технологічний «хет-трик» (хет-трик – позитивне досягнення в ряді видів спорту та ігор, пов’язане з числом три, прим.ред.) – це GPS-навігація, комп’ютерний зір і система штучного інтелекту. Завдяки подібному набору, роботрактор здатний автономно переміщатися по полях, причому як по звичайних, так і по проливним рисовим. Штучний інтелект спостерігає за погодою, аналізує темпи зростання сільськогосподарських культур і може навіть самостійно приймати рішення про те, коли слід починати посів або приступати до складання врожаю.
Завдяки зменшенню людського фактора відбудеться істотна оптимізація роботи. Але як аграрії реагують на впровадження подібної техніки? Чи не висловлюють побоювання, що разом з цим відбудеться скорочення робочих місць?
Кшиштоф Старковські: Людина буде потрібна завжди. Саме вона контролюватиме машину, вказуватиме в якому місці і які саме роботи слід проводити в певній зоні. Роботехніка відмінно справляється з короткими маршрутами: коли потрібно заплановано дістатися з точки «А» в точку «Б». Для більш складних комбінацій необхідна участь людини. Автопілотізація це не про скорочення робочих місць, це про мінімізацію механічної роботи, яку не повинна виконувати сучасна людина.
“Автопілотізація це не про скорочення робочих місць, це про мінімізацію механічної роботи, яку не повинна виконувати сучасна людина.”
Коли стане можливим придбати X tractor? Чи планує компанія вихід на український ринок?
Кшиштоф Старковські: Попередні продажі стартують через 5 місяців. Перші моделі стануть доступні в Західній Європі. Найближчим часом Kubota планує вийти на український ринок, наразі тривають переговори. Зазначу, що запити українців щодо сільськогосподарської техніки дещо інші, ніж в Польщі, Німеччині або Франції. В українських замовників перевага в сторону зменшення економічних затрат, навіть якщо справа стосується безпосередньо їх безпеки. Але, на мою думку, впровадження безпілотних тракторів на український ринок – лише справа часу.