Експерт розповів, чому фермерам вигідно перевозити зерно залізницею – КУРКУЛЬ
Переваги залізничних перевезень сільськогосподарської продукції у порівнянні з автоперевезеннями полягають у вартості, цілорічності перевезень, а також у можливості транспортувати великі обсяги при меншій кількості вантажних операцій. Про це розповів заступник директора з комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов в матеріалі «Залізницею до порту: як фермеру відвезти зерно вигідно» на Kurkul.com.
«Ми одразу веземо у вагоні 65-70 т зерна. Це одна вантажно-розвантажувальна операція, один відбір проб. Зараз, із введенням габаритно-вагового контролю, машина має везти 22-24 т. Тобто, якщо це автотранспорт, ви маєте щонайменше три операції з відбору проб, визначення якості, яке займає до 40 хв. Це втричі більше зважувань», — пояснив експерт.
Зі слів Валерія Ткачова, друга перевага — це незалежність від погодних умов, тобто залізниця завжди їде, тоді як для авто можуть бути перешкоди: ожеледь, заметілі і так далі. І ключова перевага — це вартість перевезення зерна.
«Я кажу саме про інфраструктурну, провізну плату. Не про вагон, а про тариф перевезення. Починаючи з 200-270 км, якщо взяти тарифи тільки на перевезення, то вже стає вигідніше везти все залізничним транспортом. А все, що має коротше «логістичне плече», звичайно, краще автотранспортом», — розповів експерт.
Як зазначив голова правління Укрзалізниці Олександр Камишін, хоч тарифи на зерновози і зросли, але прозорий і простий механізм доступу до фрахту дозволив перевезти рекордну кількість вантажів.