Дефіцит вагонів-зерновозів: прогнози експертів на майбутнє – AgroReview
На українському ринку залізничних вагонів-зерновозів спостерігається ситуація, яка може призвести до серйозних проблем у найближчі кілька років. За інформацією Дмитра Казаніна, директора та власника компанії TEUS, наразі існує надлишковий парк вагонів через низькі ставки плати за їх використання. Це спричинило профіцит і значно ускладнило ситуацію на ринку.
Про це розповідає AgroReview
Можливий дефіцит вагонів у майбутньому
Дмитро Казанін під час Міжнародної конференції «Black Sea Grain.KYIV», яка відбулася 24 квітня, наголосив, що за кілька років ситуація може змінитися.
“Три–чотири роки — і нам буде не вистачати вагонів. Тому що при таких ставках просто не будуть будувати нові вагони… спишуть старий парк… І ми побачимо, що не буде відновлення вагона, який повинен бути. Тож прийдемо до дефіциту вагонів.”
За його словами, поточна тенденція — зниження ставок за використання вагонів, що призводить до профіциту. Якщо ця ситуація триватиме, то незабаром країна може зіштовхнутися з дефіцитом рухомого складу для перевезення зернових та інших вантажів, що суттєво вплине на аграрний сектор та логістику.
Експерт зазначає, що «при таких умовах просто не будуть будувати нові вагони, а старі списуватимуться, що може призвести до критичного дефіциту». Це створює виклики для стабільності залізничних перевезень і вимагає уваги з боку відповідних органів та компаній, які працюють у сфері залізничних перевезень.