Ставки фрахту в портах України знизилися, частина трейдерів не може покрити демереджі за листопад — Atria Brokers – Latifundist
На поточному тижні частина фрахтувальників була вимушена відмовитися від суден, які вже зайшли до Дунаю. Не всім трейдерам вдається покрити демереджі, які виникли за листопад (частково через непогоду, частково — через неготовність до нових вимог податкової).
Про це повідомляє компанія Atria Brokers, пише «Українська зернова асоціація» (УЗА).
Станом на 26 жовтня 2023 ставки на перевезення кукурудзи костерами 6 тис. т з портів Рені та Ізмаїл до Севільї знизилися на 15$/т до 63-65$/т, до східного узбережжя Італії — на 13$/т до 52-54$/т, до Іспанії — на 12$/т до 58-60$/т, до східного Середземномор’я — на 10-11$/т до 50-52$/т.
Фонд страхування ризиків не поширюється на внутрішні водні шляхи, це дискримінація дунайських портів — думка
Читати також
Фрахт у напрямку Криту та Греції опустився на 7$/т до 49-50$/т та 48-49$/т відповідно, Ізраїлю — на 5-7$/т до 58-60$/т та Мармари — на 6$/т до 46$/т.
Фрахт на перевезення насіння соняшнику костерами 6 тис. т з дунайських портів на Мармару опустився до 65$/т.
Ставки фрахту на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу знизилися на 3-4€/т до 32€/т. Ставки на перевезення баржами насіння соняшнику підвищилися на 2-4 €/т до 58-60€/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи хендісайзами до середземноморського узбережжя Іспанії опустився на 10-11$/т до 50-52$/т. Ставки до Ізраїлю і східного узбережжя Італії знизилися на 8$/т до 47-49$/т та до східного Середземномор’я — на 7-8$/т до 45-47$/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи панамаксами з Одеси, Південного та Чорноморська до середземноморського узбережжя Іспанії знизився на 8-9$/т до 43-45$/т, до Китаю — на 2$/т до 70-72$/т.