Відвантаження агропродукції залізницею у напрямку кордону знизилося, а у порти — зросло: SPIKE BROKERS – Latifundist
Відвантаження агропродукції залізничним транспортом в напрямку західних кордонів знизилось за останній тиждень. Загальна середньодобова передача зернових вантажів та продуктів переробки на 16 жовтня (за 15 днів) складає 477 вагонів за добу, повідомили аналітики SPIKE BROKERS.
Протягом останнього тижня загальний показник зменшився на 42 вагона/доба, або –8.09%.
«Більшість європейських перевізників повністю покрили замовленнями власного парку до лютого 2024 року. Відправки зернових та олійних в напрямку морських портів активізувалися. Використання зерновозів для внутрішніх перевезень збільшується. Добова ставка оренди приватного парку піднялась до рівня 600 грн з ПДВ за добу», — коментують спеціалісти SPIKE BROKERS.
В напрямку порту Одеса за жовтень відправлено залізницею близько 1000 вагонів (~65 тис. т), порту Чорноморськ близько 1250 вагонів (~80 тис. т), порту Південний 720 вагонів (~46 тис. т).
«Ці обсяги все ще не є повним завантаженням потужностей морських портів. Термінали Одеси здатні обробляти близько 700 вагонів на добу, Чорноморську більше 1300 вагонів, Південного близько 1200 вагонів», — говориться у повідомленні.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
-
- Харківська обл. — Дунайські порти України @28-35€
-
- Львівська обл. — кордон Польщі @10-14€
-
- Львівська обл. — кордон Угорщини @14-17€
-
- Львівська обл. — кордон Румунії @15-18€
-
- Львівська обл. — Одеса, Україна @25-28€
-
- Рівненська обл. — кордон Польщі @16-19€
-
- Рівненська обл. — Одеса, Україна @25-30€
-
- Вадул-Сірет, Румунія — Констанца, Румунія @45-52€
Раніше повідомлялося, що «НІБУЛОН» експортував у першому кварталі 2023/24 МР майже 600 тис. т агропродукції. Частка компанії у відвантаженнях портами Дунаю зросла до 10%.