В АМПУ назвали найважливіші завдання реформування портової галузі

Ухвалення законопроекту про корпоратизацію АМПУ – одне з найважливіших завдань для галузі в 2020 році. Про це заявив в. о. голови ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) Райвіс Вецкаганс в інтерв’ю ІА Інтерфакс.

«Сьогодні АМПУ живе зі стратегічного плану розвитку до 2020 року, затвердженого ще в 2015-му. Тому наприкінці минулого року ми публічно й багаторазово обговорювали концепцію корпоративної стратегії держпідприємства до 2025 року. В результаті Наглядова рада АМПУ схвалила її проект на найближчі 5 років з урахуванням результатів публічних обговорень c зацікавленими сторонами. Уже найближчим часом направимо документ в міністерство для розгляду і затвердження», – сказав Райвіс Вецкаганс.

Він зазначив,що найбільш очікуваними для підприємства є корпоратизація (законопроект розроблено) і пілотні ініціативи державно-приватного партнерства.

 

Перехід до моделі порт-лендлорд – важливий, але більш складний етап. Це підтверджує звіт експертів Світового банку, який презентували наприкінці 2019 року в Києві. На цьому шляху необхідно буде врахувати світовий досвід і український контекст, оскільки потрібне загальне розуміння управління землями з територіальними громадами та приватними суб’єктами, а також внесення змін до низки законів, зокрема в Земельний кодекс. Але до цього Україна рано чи пізно прийде», – наголосив він.

 

Також Вецкаганс додав, що АМПУ не може ігнорувати закони ринку, тому потрібно працювати над ефективністю та собівартістю послуг.

 

Наприклад, на рівні центрального апарату, де я почав процес оптимізації й розраховую, що в підсумку витрати скоротяться на 30%. За філіями в результаті детального аналізу ми прийшли до ідеї укрупнення портових адміністрацій за регіональною ознакою, як в Італії. Цього не потрібно боятися ані співробітникам, ані містам. Порти як були, так і залишаться, і більшість робочих місць збережеться. Але якісне управління дозволить перейти від виживання і їхнього субсидування за рахунок більш успішних філій до збалансованої роботи й використання наявних на місцях можливостей», – сказав керівник АМПУ.

 

Нагадаємо, що в Україні з’явився перший концесіонер, який розвиватиме великий морський торговий порт: компанія «Рісойл-Херсон» заявила про виграш у конкурсі на концесію майна Херсонського морського торгового порту.

Джерело https://agropolit.com

Відповісти

Ваш email не публікується

where to buy viagra buy generic 100mg viagra online
buy amoxicillin online can you buy amoxicillin over the counter
buy ivermectin online buy ivermectin for humans
viagra before and after photos how long does viagra last
buy viagra online where can i buy viagra