Український термінал у Мостиськах відновлює контейнерні перевезення до Німеччини: поляки стурбовані втратою вантажопотоку – GrowHow
Контейнерний термінал у Мостиськах (Львівська область) з 1 липня 2025 року відновлює регулярні залізничні перевезення у форматі piggyback (так звані “на плечах”) з України до Німеччини. Про це повідомила компанія-оператор Mostyska Container Terminal (CTM).
Йдеться про транспортування вантажівок або причепів із вантажем залізницею з терміналу в Мостиськах до німецького міста Форст, що має власну логістичну інфраструктуру. Залізничні потяги з причепами курсуватимуть двічі на тиждень, за участю 100 вагонів, які обслуговуватимуть три логістичні цикли: завантаження — транзит — розвантаження.
Як зазначено у пресрелізі CTM, цей напрямок реалізується в рамках партнерства компаній LION Group, Nunit та GOL, і вписується в стратегію розвитку мультимодального транспорту та розширення вантажних коридорів між Україною та ЄС.
NB: Такі перевезення називають “на плечах” — коли залізничними платформами транспортуються повністю завантажені напівпричепи або вантажні автомобілі. Цей формат дозволяє зменшити використання автотранспорту до мінімуму, лише на першій і останній милі маршруту, що суттєво знижує шкідливі викиди та навантаження на прикордонні пункти.
Очікується, що середній час транзиту складатиме близько 20 годин, включаючи перетин кордону. Це дасть змогу значно скоротити час доставки вантажів у порівнянні з традиційними автодорожніми або залізничними перевезеннями.
Уточнюється, що запуск лінії відбувається на тлі зростання попиту на альтернативні логістичні рішення — зокрема, після блокад автопереходів на польсько-українському кордоні через протести фермерів та транспортників.
Втім, у Польщі не виключають, як пише Farmer.pl, що відновлення такого маршруту може мати негативний вплив на інтереси польських автоперевізників і залізничників, які ризикують втратити частину вантажопотоку.