Оператори контейнерного ринку просять УЗ не вирівнювати вартість перевезень контейнерів з зерновозами – Latifundist
Низка операторів контейнерного ринку — MAERSK Ukraine LTD, MSC Ukraine LLC, CMA CGM Shipping Agencies — звернулися до міністра Олексія Кулеби з вимогою не допустити зростання тарифів на перевезення вантажів у контейнерах залізницею, пише УНІАН.
На думку бізнесу, вирівнювання вартості перевезень контейнерів з зерновозами лише посилить відтік вантажів на автотранспорт.
«Підвищення тарифів державного залізничного монополіста фактично виштовхує десятки тисяч контейнерів із залізниці на автомобільні шляхи», — йдеться у листі.
Оператори пропонують рахувати вагу нетто понад 28,5 т як граничну для підвищених ставок і «покласти край конкурентним баталіям, у які було втягнуто залізничного перевізника між зернотрейдерами…».
Водночас «Кернел» підтримав ініціативу «Укразалізниці» щодо вирівнювання вартості на перевезення зерна у контейнерах та спеціалізованих вагонах-хоперах. Про це в коментарі для Latifundist.com розповів директор з логістики компанії Микола Мірошниченко.
За його словами, в останні роки зʼявилося багато різних типів контейнерів, які потребують відповідної коректної тарифікації. Станом на сьогодні занижені ставки плати за послуги перевезення зерна у контейнерах підвищеної вантажопідйомності та змінених конструктивних особливостей ставлять у неконкурентні умови перевезення у хоперах, вважає Мірошниченко.
«Це викривлює конкуренцію на залізничному ринку перевезення зернових вантажів та створює штучну перевагу вартості послуги перевезення зерна у контейнері, що випливають з умов застарілої та недосконалої тарифної системи, та її трактування для «дутих» спеціальних контейнерів. Через дисбаланс в тарифах та відсутність тарифікації великотонажних контейнерів, виходячи з їх ваги, — те, що сьогодні пропонується в ринку і від Укрзалізниці, — держава та Укрзалізниця втрачають додаткові платежі, і це необхідно вирішувати», — говорить він.
Мірошниченко додав, що досвід залізничних компаній різних країн світу доводить, що тарифна система повинна враховувати фактичну масу, конструктивні особливості контейнерів, їхню вантажопідйомності та інші розміри.
Євгенія Тулаїнова, Latifundist.com, 2025 р.