Конкурентні ставки дозволяють активно нарощувати обсяги перевезень суходолом – AgroTimes
Фактично сталий експорт суходолом певною мірою не дає розігнатися ставкам фрахту морського транспорту. Адже зазвичай логістична складова починає збільшуватись на тлі зростання воєнних ризиків, які закладають страховики та фрахтовики у вартість перевезення.
Про це в своїй колонці для Аgrotimes розповів комерційний директор компанії Spike Brokers Олександр Соловей.
За його словами, у зв’язку з нещодавніми активними обстрілами портової інфраструктури Одещини вартість логістики зросла на 10-15%. Водночас автомобільні та залізничні перевезення працюють з однаковими ставками вподовж останніх чотирьох місяців.
«Так, з Чопу до Італії ми фрахтуємо і перевозимо кукурудзу за ціною 42-44 євро/т залізничним транспортом. І це доволі конкурентні ставки, які дозволяють Заходу України активно експортувати і нарощувати обсяги перевезень. Ба більше, на західному кордоні за останні декілька років підвищили ефективність інфраструктури й станом на сьогодні вона недозавантажена», – зауважив Олександр Соловей.
Нагадаємо, логістика обійматиме близько 10-15% вартості агропродукції.