Падіння ставок фрахту на перевезення з портів Великої Одеси припинилося – Agravery

Після атаки рф вантажного судна в порту Одеської області ринки сколихнула нова хвиля занепокоєння щодо подальшого експорту України, – повідомляють на сайті Електронної зернової біржі України, з посиланням на компанію Atria Brokers.

Наприкінці минулого тижня ситуація на ринку фрахтування залишалася невизначеною, а падіння ставок на перевезення з глибоководних портів Одещини, яке спостерігалося кілька попередніх тижнів, припинилося.

Станом на 10 листопада, ставки фрахту на перевезення кукурудзи хендісайзами за основними напрямками були, як і тиждень тому, такими:

• до Ізраїлю і східного узбережжя Італії — 45-46 $/т,
• до східного Середземномор’я — 43-45 $/т,
• до середземноморського узбережжя Іспанії — 48-50 $/т.

Ставки на перевезення кукурудзи панамаксами з портів Великої Одеси до Китаю залишилися на рівні 60-62 $/т.

Динаміка ставок на перевезення з портів Дунаю була різнобічною. Вартість перевезення кукурудзи коcтерами 6 тис. т з портів Рені та Ізмаїл у напрямку Мармари знизилася на 2-3 $/т до 35-36 $/т, до Греції – на 2 $/т до 39-41 $/т. Водночас перевезення до Ізраїлю подорожчали на 2-3 $/т — до 51-52 $/т, східного Середземномор’я — на 1-2 $/т до 47-48 $/т, до Севільї — на 1 $/т до 59-61 $/т.

Ставки на перевезення в напрямку східного узбережжя Італії та Іспанії залишилися на рівні 51-52 $/т та 55-56 $/т відповідно.

На тлі значної пропозиції флоту та низьких обсягів продукції ставки фрахту на перевезення баржами до Констанци кукурудзи впали одразу на 7-8 €/т до 25-26 €/т, а соняшника – на 15-16 €/т до 41-42 €/т.

Нагадаємо, що 8 листопада росіяни протирадіолокаційною ракетою Х-31П з літаків тактичної авіації в Чорному морі атакували цивільне судно, яке заходило в порт Південний, внаслідок чого загинув лоцман, були поранені члени команди, а саме судно отримало пошкодження.