УДП перевалило рекордну кількість вантажів у серпні – Latifundist
«Українське Дунайське пароплавство» у серпні перевезло понад 206 тис. т вантажів. Це максимум з початку війни.
Про це повідомив генеральний директор підприємства Дмитро Москаленко.
За його словами, таким результатам сприяла модернізована система обслуговування флоту: додана ще одна ремонтна ділянка, запроваджена нова система мотивації для ремонтників.
«Баржі не простоюють: щомісяця обслуговується і ремонтується до 60 одиниць несамохідного флоту. Наразі маємо в експлуатації майже 200 барж, чого не було ніколи! Плануємо у вересні вийти на 205 барж в експлуатації — ремонтний підрозділ має працювати бездоганно, як виробничий конвеєр на заводі Toyota», — написав Москаленко.
Він названа ще декілька факторів, які сприяли збільшенню перевалки вантажів:
- Розвиток стивідорного напряму: у серпні УДП перевалило рекордні 56 тис т агропродукції. Активно працюємо над створенням ще одного комплексу з перевалки зернових.
- Ефективна робота комерційного відділу: в Констанцу прямують зернові, в зворотньому напрямі — мінеральні добрива, сіль, тощо.
- Ефективна модель співпраці з румунськими партнерами: перевалка борт-борт в Констанці дає можливість уникати черг у терміналів. Тривалість рейсу наразі менша ніж торік тривалість очікування на розвантаження у терміналу.
- Сприятливі погодні умови: цього року рівень падіння води на Дунаї відносно незначний.
Однак, є фактори, які стримують збільшення обсягів перевалки, зокрема — перевантаження портової інфраструктури в Констанці.
«Ми навіть перегнали в Румунію свій буксир для подачі барж, але потрібні додаткові якірні стоянки, крани тощо. Сподіваємося, що завдяки підтримці Міністерства українським перевізникам підуть назустріч. Це питання стратегічне і торкається не лише УДП», — зазначив Москаленко.
Гендиректор УДП додав, що в компанії все ж є дефіцит плавсоставу.
До того ж, пароплавство продовжує виконувати річні контракти з перевезення ЗРС на Середньому Дунаї, де швидкість обертання флоту значно менша.