Зерно програє металургії залізничну конкуренцію — AgroPortal.ua
Найбільші обсяги експорту зерна з України припадають на залізничний транспорт, але, схоже, потенціал спроможності перевезень залізницею вже вичерпаний.
Таку думку висловив генеральний директор асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» Роман Сластьон в колонці на ЕП.
Він зазначає, що середньодобові обсяги передачі вагонів через задіяні 13 пунктів перетину кордону з європейськими країнами вже третій місяць знаходяться біля позначки 1900 вагонів/добу, що в підсумку дає 3,3-3,5 млн т експорту.
«Фактично відбувається конкуренція різних типів вантажів за спроможність втиснутися у цей щільний графік та пробратися через загальну накопичену чергу вагонів», — пояснює експерт.
Залізна руда складає значну частку експорту залізницею — за травень 2022 року щодоби відправляли близько 850 вагонів з рудою із загальним місячним експортом 1,8 млн т, — тобто понад 50% усього обсягу залізничного експорту. Довоєнний експорт руди становив 3,5-4 млн т на місяць, з яких залізницею до країн ЄС експортувалося близько 1,3 млн т на місяць.
«Тобто зараз залізницею перевозиться на експорт в середньому на 500 тис. т руди на місяць більше, і під ці додаткові обсяги металурги досить швидко знайшли в ЄС вагони. Тож наразі залізниця забезпечує близько 50% від загального довоєнного експорту руди», — уточнив Сластьон.
Зерна ж минулого місяця експортували залізницею лише 680 тис. т при середньому темпі 360 вагонів/добу, що складає 19% від загального обсягу вантажів. Порівнюючи цей обсяг із довоєнним експортом 5-6 млн т на місяць, зрозуміло, що залізниця забезпечує лише 14% звичних обсягів.
Роман Сластьон, генеральний директор УКАБ
«Фактично зерно конкурує з рудою як за вагони вузької колії, так і за пропускну здатність залізничних прикордонних переходів з ЄС. І поки, на жаль, програє конкуренцію більш консолідованим металургійним компаніям за доступ до цього логістичного ресурсу».
Не на користь конкурентоспроможності агросектору, як вважає експерт, грають і давні преференції, якими користуються перевізники руди, — нижчі тарифи на перевезення по 1-му класу вантажів, а також низькі ставки на користування вагонами.
За його словами, виходить, що «Укрзалізниця» продовжує везти залізну руду в збиток, при цьому намагаючись перекрити «мінус» за рахунок інших вантажів.
«З огляду на глобальну продовольчу кризу та необхідність збалансованого розподілу між секторами економіки обмеженого ресурсу залізниці ще на початку квітня пропонувалося розподілити ліміти на перевезення різних типів вантажів по кожному прикордонному стику. Проте цей підхід в підсумку так і не знайшов підтримки з боку представників уряду.
Схоже, без зміни підходів Україна продовжить використовувати спроможності залізниці переважно під експорт залізної руди, в той час як з усіх майданчиків звучатиме заклик нарощувати експорт продовольства», — підсумував Сластьон.
23 червня 2022, 06:23
994
Як відродиться агросектор після перемоги? Вирішать інновації
Україна за останні 20 років стала одним із ключових гравців на продовольчому ринку. Вражаючої динаміки вдалося досягти за рахунок постійного вдосконалення технологічного процесу та використання кращих світових практик, які адаптовуються до українських реалій.
22 червня 2022, 09:54
155
Вартість зерновозів на аукціонах Укрзалізниці підскочила на 30%
Вартість використання вагонів-зерновозів на аукціонах «Укрзалізниці» в середньому склала 2873 грн без ПДВ/вагон за добу, що на 33% більше від початкової ставки 2167 грн/добу.
20 червня 2022, 15:26
404
Німецька залізниця з липня щоденно вивозитиме зерно з України
Німецька залізниця долучиться до експорту українського зерна, тестові перевезення мають бути завершені в липні.
20 червня 2022, 13:37
172
Відновлення аукціонів: Укрзалізниця хоче збільшити доходи за рахунок аграріїв
«Укрзалізниця» анонсувала відновлення проведення аукціонів на зерновози. Перші аукціони проведуть на наступному тижні з періодом навантаження вже з 1 липня 2022 року.
18 червня 2022, 08:00
703
Україна продовжує нарощувати агроекспорт альтернативними шляхами
Україна нарощує експортні відвантаження своєї агропромислової продукції альтернативними заблокованим морським портам шляхами.
17 червня 2022, 18:00
533
Західний кордон за добу проходять 380 вагонів із зерном
Черги з вантажних вагонів у напрямку західних прикордонних переходів перевищили 42 тис. одиниць.
17 червня 2022, 17:10
67
Уряд покриє ризики для судноплавних та залізничних перевізників
Кабінет Міністрів України прийняв рішення про виділення Міністерству інфраструктури 250 млн грн з резервного фонду Держбюджету України для гарантування безпеки судноплавства в акваторії українських портів у Дунайському регіоні та перевезень залізничним транспортом.
17 червня 2022, 09:17
898
Аграрії просять дозволити обмін валюти за ринковим курсом. Втрачають мільйони
Аграрії мають продавати валютну виручку від експорту за курсом, який встановлюється комерційними банками України, а не за курсом НБУ. Сільгоспвиробники втрачають мільйони гривень на валютних операціях.
15 червня 2022, 15:27
145
Укрзалізниця відновлює аукціони з розподілу зерновозів
АТ «Укрзалізниця» відновлює проведення аукціонів з розподілу власного парку вагонів-зерновозів.
15 червня 2022, 13:53
939
Оновлені правила на ринку техніки: що змінилося з прийняттям законопроєкту №6070-1
Президент підписав Закон України «Про внесення змін до деяких законів України щодо здійснення функцій технічного регулювання у сфері агропромислового комплексу та машинобудування для агропромислового комплексу», яким вносяться зміни до законодавства щодо с/г техніки і вирішуються проблемні питання в частині обігу нових тракторів.