Новим маршрутом експорту зерна з України став румунський порт Констанца – Agravery

 Україна має запаси зернових в межах контрольованої території на два роки. Залишки експортуються. Через блокування портів, міністерство знаходить нові логістичні маршрути, зокрема залізничні. Одним з нових маршрутів є шлях через Румунію, порт Констанца. Також опрацьовуються коридори через Польщу та порти Прибалтики.

«Альтернативні маршрути українського експорту продовжують розвиватися. Внутрішнього дефіциту наразі немає. Після звільнення територій ми зможемо забезпечити їх продовольством. Чого не можна сказати про міжнародну продовольчу безпеку», – запевнив Висоцький.

До початку війни Україна входила в топ-5 постачальників зернових і олійних культур, годуючи до 400 млн людей у світі. Зараз росіяни фактично заблокували це постачання. Тому спостерігається суттєве зростання цін на міжнародних ринках, дефіцит продовольства.

За  даними Reuters, 28 квітня у румунському порту Констанца було завантажено 71 тис. тонн української кукурудзи – перше судно класу “панамакс”. Це перше з початку російського вторгнення в Україну 24 лютого судно з експортним вантажем українського зерна: раніше після початку війни Україна відправляла вантажі поїздами через свій західний кордон або через свої невеликі річкові порти на Дунаї до Румунії.