Проєкт з допуску приватної тяги можуть продовжити до 2023 року – Agravery

Про це повідомив Олександр Федоренко, генеральний директор Директорату залізничного транспорту Міністерства інфраструктури України, передає urm.media.

«В експерименті є нюанси, з якими треба працювати, наприклад, це збірник тарифів. Німеччина 7 років впроваджувала запуск приватної тяги, і нинішня ситуація це теж результат, адже показала слабкі місця в організаційних моментах», — коментує Федоренко.

Додамо, що раніше Сергій Павлов, иректор департаменту локомотивного господарства «Укрзалізниці» заявив, що учасники експерименту з приватної тяги не бажають відшкодовувати витрати держкомпанії на інфраструктуру.

Разом з тим, представник учасника експерименту з допуску приватної тяги ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія» Андрій Мірошніков поскаржився на нерівні умови, через які експеримент не зрушив із місця.

Нагадаємо, ставки по вагонам-зерновозам зросли майже в 2,8 рази.