В Україні набирають популярність дизайнерські причепи-конструктори

Ринок напівпричепів в Україні трансформується і розширюється. Аграрії відчули «смак» і вигоду власних зерновозів, і вже намічається тенденція, відповідно до якої, компанії все частіше починають замовляти напівпричепи-зерновози унікальною конфігурації, яка максимально відповідала б потребам господарства, пише AgroPravda.

Прикладом такого індивідуально підготовленого причепа став напівпричіп Bodex моделі KIS 3WA переданий на днях компанією АМАКО в Одеську область – фермерському господарству «Прогрес-Агро».

Спочатку розповімо про зовнішній дизайн техніки. З’явився він неспроста: замовник – Михайло Лазаренко – є керівником і власником господарства «Прогрес-Агро», «Балтської швейної фабрики», підприємства громадського харчування, займається розведенням коней, підтримує обласний телеканал. І дизайн нового напівпричепа повинен був відобразити напрямки діяльності.

ФГ «Прогрес-Агро»
– господарство неабияке: на його полях вирощують широкий спектр культур – від
люцерни до тритикале, в наявності сотні гектар насіннєвих посівів, і т.п. У
різні роки господарство було визнано «Кращим фермерським господарством
України», отримувало грамоти та подарунки від Міністерства аграрної політики,
стало переможцем в номінаціях Всеукраїнського конкурсу-виставки «Кращий
вітчизняний товар року» і т.п.

І тому керівник прийняв рішення, що господарство гідно «дизайнерського» напівпричепа.

За роботу взялася
компанія АМАКО, офіційний дилер в Україні напівпричепів Bodex.
Як відзначили в компанії, АМАКО вже з десяток років займається напівпричепами
для перевезення зерна, фахівцями накопичений чималий досвід, і коли виникає
необхідність запропонувати клієнту індивідуальну комплектацію – це не складає зайвих
проблем. У компанії можуть реалізувати навіть самі специфічні запити клієнтів.

В даному випадку, напівпричіп, крім яскравого дизайну, отримав:

• Сталеву раму, в
посиленому виконанні

• Алюмінієвий
кузов, місткістю 55 м3 з потовщеним днищем

• Осі SAF-Holland
Intra Disc + Integral, посиленою версії CD

• Гідравлічний
циліндр Binotto;

• Шини 385/65
R22.5 GOODYEAR KMAX T;

• Власна вага напівпричепа 7200 кг.

Відзначимо, це не
єдиний «дизайнерський» причіп з індивідуальними характеристиками, реалізований
АМАКО. Але про них ми розповімо в наших наступних матеріалах.

Як розповіли в АМАКО, якщо для роботи в господарстві потрібно напівпричіп вище або нижче звичайних розмірів, коротше або довше; зі стандартними або посиленими осями, ресорами; дисковими або барабанними гальмами – все це під силу реалізувати фахівцям компанії. Для цього звертайтеся: +380504176917