В Укрзализныце увидели негативные последствия от роста числа зерновозов

Стремительное увеличение парка вагонов-зерновозов может привести к ряду негативных последствий.

Об этом заявил директор по развитию «Укрзализныци» Андрей Рязанцев на своей странице в Facebook.

«Есть негативные моменты, на которых стоит акцентировать внимание. Главный — обусловлен стремительным ростом парка специализированного подвижного состава. По состоянию на 1 сентября в Украине насчитывалось уже более 25 тыс. зерновозов, на 5 тыс. больше, чем в прошлом году. Именно столько приобрели частные владельцы в течение года», — отметил Андрей Рязанцев.

По его словам, в результате дополнительно «Укрзализныця» получила 103 поезда, которые загружают ее инфраструктуру. Это очень большое количество, что приводит к росту числа складов на колесах.

«Несмотря на такой профицит подвижного состава. От того, что кто-то будет покупать дальше зерновозы мы получим увеличение порожняков или рост складов на колесах под портами», — сказал директор по развитию «Укрзализныци», отметив, что острой проблемой продолжает оставаться сезонность перевозок (значительное уменьшение летом и увеличение осенью).

Также Рязанцев нашел и положительный момент от такой ситуации.

«Укрзализныця» перевезла с начала МГ (с 1 июля) примерно на 25% больше, чем за аналогичный период. Транспортировки идут с опережением темпов роста урожайности. При этом, как свидетельствуют оперативные данные работы в сентябре, в среднем за сутки нагружалось более 1,5 тыс. зерновозов. Возросла и средняя нагрузка на один вагон, что является положительным показателем», — добавил он.

Вместе с тем, Рязанцев утверждает, что “Укрзализныця” приготовила плацдарм для перевозки 5-5,2 млн т в месяц зерновых, при условии полной маршрутизации и максимального нивелирования сезонности (сейчас максимальный показатель за месяц составлял до 3,7 млн т).