У Раді вважають, що новий законопроект “Про концесії” написаний “під замовлення”

У новому парламенті назріває скандал навколо прийнятого в першому читанні законопроекту “Про концесії”. Ключова причина – важливий інфраструктурний документ приймається за спрощеною процедурою і при цьому зберігаються корупційні та скандальні норми, взяті зі старої його редакції. На думку члена Комітету ВРУ з питань енергетики Михайла Волинця, лобізм нікуди не зник і сьогодні намагається скористатися ситуацією, коли монобольшінство “штампує” закони, які не вчитуючись в їх суть. А в деяких випадках, навіть не бачачи самого тексту, повідомляє ukrrudprom.com.

“Ми наполягаємо на тому, щоб такі закони, як” Про концесію “, розглядалися в умовах широкого обговорення, за участю громадськості, фахівців, експертних груп і при дотриманні процедури і регламенту. Щоб це не було за скороченою процедурою. На жаль, з 29 серпня ми не бачимо законопроектів, наприклад, про тих же змінах до Конституції, але при цьому голосуємо. Це ж відбувається і в вересні “, – пояснив ситуацію нардеп.

За словами Волинця, він утримався від голосування в першому читанні за новий законопроект “Про концесії”, проте, він все ж набрав достатню кількість голосів, не дивлячись на те, що текст документа практично ніхто не читав. Депутат зазначає, що більшість його колег, які голосували за проект, до сих пір не можуть пояснити – звідки приходять такі документи. Однак при цьому готові підтримувати їх “нє глядя” і вже потім, при необхідності, вносити зміни.

“Я як депутат трьох попередніх скликань добре знаю, як це важко – вносити зміни” потім “. Як це практично неможливо. Кому-то це вигідно, щоб була така каламутна водичка, в якій приймаються такі важливі законопроекти. Тим більше, ми бачимо, що корупція не зменшилася. Якщо були одні дивляться в тому ж енергетичному секторі, в Центренерго, то сьогодні все повторюється вже при новій владі. І знову доводиться боротися “, – прокоментував Волинець.

Він підкреслив, що новий законопроект “Про концесії” написаний “під когось”, оскільки допускає відверто антидержавні норми, які можуть бути вигідні лише приватному концесіонеру. Наприклад, норма про ліквідацію держпідприємств в разі передачі їх майна в концесію. Перші стратегічно важливі підприємства, які можуть бути ліквідовані – порти “Ольвія” і “Херсон”, які уряд спішно віддає у концесію. Відповідні конкурси по обом підприємствам вже запущені.

“Ну, знаєте, це – кінці у воду. Наведу такий приклад. Думаю, він як раз до теми: найлегший спосіб розкрадання бюджетних коштів в попередні роки, починаючи з 90-х – це було закриття шахт. Порушувалися всі технології, гроші крали, технологічний комплекс знищувався. Тобто майстерні, цехи, шахтоуправління, комунікації – все знищувалося для того, щоб люди забули, що таке підприємство взагалі існувало. Тут така ж ситуація “, – упевнений нардеп.

На думку колишнього голови департаменту фінансового контролю Національного агентства з питань протидії корупції (НАПКА) Анни Соломатін, норма про ліквідацію держпідприємств при передачі їх майна в концесію – 100% -ва корупція.

“Я вважаю, що тут 100% корупція. Тому що у нас є Фонд держмайна, який сьогодні є балансоутримувачем та приміщень, і майна держпідприємств. І, якщо підприємство ліквідується, то ФДМУ повинен організувати продаж цього майна, щоб потім ці кошти пішли до держбюджету “, – пояснила Соломатіна.

Вона також вказала на ще одну корупційну норму законопроекту “Про концесії”, яка дозволяє віддавати держоб’єктів приватнику без конкурсу – через так звані прямі переговори. За її словами, все вказує на те, що проект написаний “під когось” і навіть якщо його приймуть, в найближчій перспективі депутатам доведеться його скасовувати.

“Я бачу для кого цей законопроект виписувався. Я бачу тут корупцію. Він не довго проіснує. Не дивлячись на те, що більшість його може прийняти, але працювати по ньому будуть не депутати, а інші люди. Буде багато скарг і, врешті-решт, буде скасований цей закон. Тому що в ньому корупція “, – резюмувала Соломатіна.