«Ніка Транс Логістика» взяла в управління найбільшу баржу в Україні – Agravery
Про це повідомляє прес-служба Group DF.
«Система Articouple передбачає сучасний, більш ефективний спосіб кріплення: під час транспортування буксир жорстко кріпиться до баржі з вантажем. Це дозволяє швидше транспортувати вантажі», — розповідає Юрій Онофрійчук, СЕО «Ніка Транс Логістики».
За його словами, нова баржа може брати на борт до 15 тис. тонн вантажів та йти зі швидкістю 8 вузлів. Для порівняння — баржі, які працюють на БДЛК, обмежені швидкістю приблизно в 4 вузли.
«Отримання в управління баржі істотно підвищить швидкість та обсяги доставки вантажів. Ми виведемо новий флот в роботу вже на початку листопада. Сьогодні в Миколаївському регіоні понад мільйон тонн вантажів на рік дозавантажується на рейді. Є потреба в більш швидкій доставці вантажів з портів. Ми бачимо потребу клієнтів у збільшенні швидкості обробки вантажів та робимо логістичні ланцюжки клієнтів більш швидкими і найголовніше — більш надійними. Перелік послуг розширюватиметься пропорційно до попиту, а іноді ми будемо діяти на випередження, як у цьому випадку», — коментує Онофрійчук.
Зауважимо, що цей крок — чітко прораховане бізнес-рішення. Якщо економіка проєкту буде підтверджена, то в найближчій перспективі компанія буде істотно розширювати стивідорну функцію.
«Ми не хочемо приховувати, що вже розглядаємо придбання нових барж та навіть можемо піти далі, замовивши виробництво нових барж на верфях», — підкреслює СЕО «Ніка Транс Логістики».
На його думку, ринок технологічного флоту в Миколаївському регіоні ще не сформований. Ринок стивідорних послуг має колосальний потенціал зростання. Це стосується буксирних послуг, баржевих складів, каботажних перевезень. Це стосується і більш серйозних комплексів, які працюють на рейді. Є окремі компанії, які побудували для себе повний цикл стивідорних послуг.
«Але, як мені здається, повноцінного ринку стивідорних послуг і, головне, відповідного рівня сервісу в Миколаєві ще не відбулося. Цей ринок тільки формується, причому формується дуже стрімко», — підсумував представник компанії.
Слід додати, що «Ніка Транс Логістика» — одна з небагатьох приватних компаній, яка має власний порт прописки. Компанія оперує великим залізничним парком, який складається з 2,5 тис. спеціалізованих залізничних вагонів, автомобільним парком, який нараховує 70 нових вантажних автомобілів DAF, а також технологічним флотом, що складається з 4-х буксирів.
Нагадаємо, на пірсі Risoil облаштують унікальний для України судновантажний комплекс.